La pavoni stradivari conta değişim süreci

Herkese merhaba,

Bu başlıkta yaklaşık 3-4 yıldır kullandığım la pavoni stradivari pro lever espresso makineme yapmakta olduğum conta değişim sürecini paylaşacağım, hem Türkçe kaynak olması açısından hem de forum külliyatına katkıda bulunmak için bu başlığı açtım.


Öncelikle makinem 2008 model yani milenyum grup diye geçen 51mm sepetli 16 fincanlık olan europiccola modellerine göre grup yapısı fiziksel olarak daha etli yani geç ısınan cinsten , ben makinemi 2. El aldım aldığım kişi ilk sahibiydi 2010’ lu yıllarda almış ve hemen hemen Hergün kullanmış, sonra satma kararı almış ve denk geldi ben aldım.
Dediğim gibi 3-4 yıldır bende aktif kullanıyorum.
Lakin bir gün şans eseri eve gelen bir misafirim alt tarafı nasıl diye merak edip altına bakmak istediğimizde alt muhafaza kapağında küçük bir çatlak olduğunu farkettim, makine mutfak tezgahında durduğu için alttan su almış ve iç mekanizmasını pas kaplamış, zaten ben aldığımda üstteki drip tray kısmında pas vardı ama çok önemsememiştim çünkü görünmüyordu ve çalışmasına engel değildi, oradaki pastan ziyade alt kısım beni daha çok etkisi altına aldı ve komple conta değişimi ve pası giderip tekrar toplama kararı aldım, contaları Polonya’daki bir arkadaşıma coffee sensor.com üzerinden satın sipariş ettim ve hafta başı makineyi dağıttım.

Neredeyse 20 yıldır açılmayan civataları açmak biraz zorladı ama nihayetinde makineye zarar vermeden parçalara ayırdım. Ama ısıtıcı rezistansın boiler ile birleşen büyük somunu açmak hiç kolay değildi 3d yazıcıdan facebook pavoni gruplarında paylaşılmış anahtarı bastım akabinde sökümü gerçekleştirdim.

Makinenin base plate denen parçayı kumladım ve krom pas vs herşeyden arındırıp ilk imal edildiği haline getirdim.

Forumu çok kullanamadığım için
Resimleri yüklemeyi çok beceremedim.

Base plate denen parçayı kumladıktan sonra ostime doğru yol aldım ki asıl can sıkıcı durumlar burada başladı,
Kumlama sonrası polisaj işlemi için polisajcıya gittim, polisajcı kumlama sonrası ortaya çıkan yüzeyi parlatamadı, bu arada base plate denen mazlemenin cinsi tutya/zamak olarak adlandırılan çinko alaşımlı bir malzemeymiş.

Nihayetinde polisajdan sonra plaka resimdeki hale geldi,

Ardından kromcuya gittim. (Bu arada ostimde tanıdıklarım var o yüzden dilediğim gibi kumlayıp prosesi tekrar uygulama kararı aldım, tanıdık olmadan bir başınıza yapmaya çalıştığınızda kapılar yüzünüze kapanıyor, çünkü 1 adet malzeme olduğu için kimse uğraşmıyor ben biraz hatır gönül meselesine rica minnet yaptırdım) krom havuzuna attılar,

Fakat malzeme cinsinden dolayı yüzeye krom tutunmuyordu, malzeme gözenekli yapıya sahip olduğundan krom havuzunda elektrik akımını yeyince kromu içine çektiğini yüzeye tutunmadığını öğrendik,

kaplama işlerinde deneylimli kişilere danıştığımda, kumlama sonrası polisaj sonra bakır kaplanıp gözenekler doldurulacak akabinde tekrar polisaj olacak sonra nikel kaplanacak ve tekrar polisaj yapıldıktan sonra krom kaplanıp tekrar polisaj sonra metal cilası yapılması gerektiğini öğrendim. Bu prosesleri yapacak ne zamanım kaldı ne de hepsini aynı yerde yapan bir kaplamacı bulabildim. Süreç çok uzayınca bende statik toz boya ile sorunu kökten çözdüm.

Sonra kireç temizliğine giriştim grup başlığını söküp piston oringi vs hepsini söktüm. Fakat grubun içinde yer alan termoplastik malzemeyi sökemedim, plastik olduğu için ve uygun anahtarı yapamadığım için o parça kaldı,
Erişebildiğim kadarı ile temizlemekle yetindim.


Ardından toplama işlemine geçtim.

Isıtıcı rezistansı takarken iki adet klingrit diye bilinen contayı ( bizim araçlardaki silindir kapak contasına benziyor) takarken çok zorlandım çünkü conta çok sert.

conta için rezistans bileziği ile boiler arasında yer alıyor aradaki yalıtımı ve sızdırmazlığı sağlıyor

Rezistansın plaka ve boilere göre konumu var ve bu konuma getirebilmek için çok fazla kuvvet ile sıkmak gerekiyor ve korktuğum başıma geldi sıkarken 3d de bastığım anahtar kırıldı, neyseki tekrar bastım güç bela konumunu ayarladım.

Ve nihayetinde kayıpsız bir şekilde tekrar montajını gerçekleştirdim,

Bu süreçte Kazandığım deneyimleri maddelersem eğer

1. Conta kitini alırken mutlaka makine yılı ile setlerin uyumlu olup olmadığını iyi kavramak gerekiyor, ben coffee sensorden Tudor’a mail ile sordum o da hangi seti almam gerektiğini söyledi.

2. Bu iş evde yapmak için biraz zahmetli, gerekli el aletleri elinizin altında yoksa, ya da temin edecek imkanınız yoksa pek tavsiye etmem, alyan takımı, açık ağız, lokma takımı, o ringleri sökmek için iğne uçlu tornavida ve hepsinden önemlisi boiler bileziğini sökmeye yarayan özel anahtar, bu anahtarı temin edemezseniz hiç girişmeyin.

3, makine gövdesinde pas korozyon vs ile karşılaşırsanız lokal olarak paslı alanı tamir etmeye çalışın aksi halde süreç başka yerlere evriliyor.

4. Conta setinin içinde kireç çözücü solisyonda geliyor fakat daha fazlasına ihtiyaç duyabilirsiniz

5. Isıtıcı elemana nazik davranın eğer makineniz eskiyse elektrik bacakları kırılabilir.

6. Boiler üzerinde yer alan emniyet ventilini 17mm lokma olmadan sökemezsiniz.

7. Tüm bu süreç yaklaşık 10 gün sürdü bu esnada makine demonte halde evimin çeşitli bölgelerinde bekledi, buna göz yumacak anlayışlı bir eş ya da ev ahalisi, küçük çocuğumda olduğu için sürekli kontrol etmek zorunda kaldım. Küçük gerginlikler çıkabiliyor

8. Pavoni ile duygusal bağım var makineyi tekrar imkanım el verdiğince kullanmaya devam edeceğim, nasip olursa bütçem el verirse bundan sonraki durağım profitec pro800 ya da linea micra olacak.

9. Ülkemizde de pavoni kullanımımın yaygınlaşmasını çok isterim gerçekten.
Çok güzel makineler.



Ben tat profillerinden pek anlamam espresso çıktısını aldığımda içerken yüzüm buruşmuyorsa o çıktıyı güzel sayıyorum, pavoni bu esnada %70-80 gerekli zemini hazırlıyor, aldığım çıktı eğer içilmeyecek derecedeyse hemen sütlüye dönüyorum, sütle her türlü gidiyor.

Sormak istediğiniz ve Pavoni kullanımı hakkındaki sorularınız varsa lütfen çekinmeyin.
Elimden geldiğince yardımcı olurum.

makine toplanmış halde tekrar yerini aldı.